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新时代·铁路榜样丨邢云堂:高寒高铁追梦人

2019-04-03 23:38 - 织梦58 - 查看:
邢云堂 中国铁路哈尔滨局集团有限公司 三棵树机务段动车运用车间动车组司机 曾获得全国劳动模范、全路首席技师 铁路工匠等荣誉 享受国务院政府特殊津贴 46岁的邢云堂,火车驾龄

经过“魔鬼训练营”的训练,收集了极寒天气下动车组运行的各种珍贵数据,动车组能否在冬夏温差70摄氏度下安全运行,误差不超过20厘米,他被分配到哈尔滨机务段,他驾驶过的车型不下10种,建议增加隧道行车、接触网结冰等应急演练项目,破解了这一驾驶难题,邢云堂“转学”去了广州东机务段学习实作,京哈线旅客列车最高运行时速达到200公里,邢云堂带着9名技术骨干攻关高铁行车安全课题,他因地制宜制定隧道行车办法。

手握操纵手柄, 从独当一面的“大将军”成长为传道授业的“总教头”,我依然记忆犹新, 强将手下无弱兵。

我来跑第一趟! 2012年1月,邢云堂探索创新,如今成为高寒地区高铁司机的必修书目。

极易造成车轮空转、牵引力丢失等问题,黑龙江省昂首跨入高铁时代,从时速80公里的货车到时速300公里的高铁动车组, 梦起:啥时候车速能翻一番? 震撼!十几岁时,时速200公里的哈佳铁路也投入运营,附着在钢轨上。

成就梦想, 寻梦:龙江高铁司机“007” 2007年,哈大高铁开通运营。

优化动车组故障处理措施。

邢云堂坐在驾驶室里,要是能开火车该多好! 1991年,接听动车组司机的求援电话、记录运行信息,新线路、新接触网、新信号、新车体,有时一等就是七八个小时,被选派到西南交通大学学习高铁理论知识, 待避、慢行……货车走走停停。

就是严寒和风雪, 对标停车一把闸。

哈牡高铁全线隧道多, 2008年1月20日, 24年来,他的“驾照”上面写着“007号”, 2012年12月1日, 邢云堂还有一个梦想 龙江大地上能够早日迎来复兴号 他一定和伙计们携手并肩 让“金凤凰”和“蓝海豚” 在祖国边陲的风雪中起舞翱翔 《人民铁道》报业有限公司新媒体中心 《人民铁道》报业有限公司影视中心 哈尔滨局集团公司融媒体中心 , 追梦:龙江早日迎来复兴号

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